நிலத்தின் தன்மையை மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.மென்மையான அடுக்குகள் பயனுள்ளதாக இருக்க நீண்ட நங்கூரம் நீளம் தேவைப்படுகிறது.மென்மையான தரையானது கொடுக்கப்பட்ட பிட் அளவிற்கு பெரிய துளை அளவுகளை ஏற்படுத்துகிறது (பிட் ரேட்லிங் மற்றும் ரீமிங் காரணமாக).
துளையிடுவதற்கும் போல்டிங் செய்வதற்கும் முன் தரையை முழுமையாக அளவிட வேண்டும் (அதாவது கீழே தடை செய்யப்பட்டுள்ளது).துளையிடும் போது அவ்வப்போது மறு-அளவிடுதல் தேவைப்படலாம்.
போல்ட்டின் இயந்திர பண்புகள் தரை நிலைமைகள், போல்ட் நீளம் மற்றும் போல்டிங் முறைக்கு பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும்.உராய்வு போல்ட்களின் ஆரம்ப நங்கூரத்தை தீர்மானிக்க இழுக்கும் சோதனைகள் செய்யப்பட வேண்டும்.
மெல்லிய அல்லது பலவீனமான தட்டுகள் குறைந்த போல்ட் பதற்றத்தில் சிதைந்துவிடும்.போல்ட் நிறுவலின் போது அல்லது போல்ட் ஏற்றுவதன் மூலம் தட்டு வழியாகவும் கிழிந்துவிடும்.
உராய்வு போல்ட் சீராகச் செருகப்படுவதை உறுதிசெய்ய துளை சுத்தம் செய்யப்பட்டு ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.துளை விட்டத்தில் உள்ள மாறுபாடு (பாறை அடுக்குகளின் மாறுபட்ட பலம் அல்லது அதிகப்படியான துண்டு துண்டான தரையின் காரணமாக) பல்வேறு உயரங்களில் நங்கூரம் செய்யும் திறன்களில் மாறுபாடுகளை ஏற்படுத்தும்.
துளைகள் மிகக் குறுகியதாக துளையிடப்பட்டால், போல்ட் துளைக்கு வெளியே ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் மற்றும் தட்டு பாறை மேற்பரப்புடன் தொடர்பு கொள்ளாது.துளையின் நீளத்தை விட அதிகமாக போல்ட்டை இயக்க முயற்சித்தால் போல்ட் சேதமடையும்.துளை பயன்படுத்தப்படும் போல்ட் நீளத்தை விட சில அங்குலங்கள் ஆழமாக இருக்க வேண்டும்.
உராய்வு போல்ட்டுக்கு தேவையான துளை அளவு நிறுவலின் மிக முக்கியமான அம்சமாகும்.போல்ட்டின் விட்டத்தை விட துளை சிறியதாக இருப்பதை போல்ட்டின் வைத்திருக்கும் சக்தி நம்பியுள்ளது.போல்ட் விட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது பெரிய துளை, ஹோல்டிங் ஃபோர்ஸ் (குறைந்தபட்சம் ஆரம்பத்தில்) குறைவாக இருக்கும். தவறான பிட் அளவைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பெரிதாக்கப்பட்ட துளைகள் ஏற்படலாம், துளை, மென்மையான தரை (தவறுகள், கோஜ், முதலியன) சுத்தப்படுத்தும் போது துரப்பணம் இயங்கும். .) மற்றும் வளைந்த எஃகு.
உராய்வு அளவுடன் ஒப்பிடும்போது துளை அளவு மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், போல்ட்டை நிறுவுவது மிகவும் கடினம்.போல்ட் சேதமடையலாம்.குறைந்த அளவு துளைகள் பொதுவாக தேய்ந்த பிட்கள் மற்றும்/அல்லது தவறான பிட் அளவுகளால் ஏற்படுகின்றன.ஒரு ஸ்டாப்பர் அல்லது ஜாக்லெக்குடன் ஒருங்கிணைந்த எஃகு பயன்படுத்தப்பட்டால், எஃகின் ஒவ்வொரு மாற்றத்திலும் துளை விட்டம் குறைகிறது (சாதாரண நடைமுறையில் துளைக்குள் ஆழமாக துளையிடும்போது சிறிய பிட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும்).துளை விட்டம் ஒவ்வொரு குறைப்பும் நங்கூரம் திறன் அதிகரிக்கிறது.ஒருங்கிணைந்த எஃகு பெரும்பாலும் வளைந்த துளைகளை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் முடிந்தவரை தவிர்க்கப்பட வேண்டும்.
ஒரு பொதுவான 5 அல்லது 6 அடி உராய்வு போல்ட், ஒரு ஸ்டாப்பர் அல்லது ஜாக்லெக் போல்ட்டை 8 முதல் 15 வினாடிகளில் துளைக்குள் செலுத்தும்.இந்த இயக்க நேரம் நிலைப்படுத்தியின் சரியான ஆரம்ப நங்கூரங்களுக்கு ஒத்திருக்கிறது.வேகமான ஓட்ட நேரங்கள், துளை அளவு மிகப் பெரியதாக இருப்பதால், போல்ட்டின் ஆரம்ப நங்கூரம் மிகக் குறைவாக இருக்கும் என்ற எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும்.நீண்ட பயண நேரங்கள் பிட் தேய்மானத்தால் ஏற்படக்கூடிய சிறிய துளைகளின் அளவைக் குறிக்கிறது.
பட்டன் பிட்கள் பொதுவாக அவற்றின் ஸ்லேட் அளவை விட 2.5 மிமீ பெரியதாக இருக்கும்.37மிமீ பொத்தான் பிட் புதியதாக இருக்கும்போது உண்மையில் 39.5மிமீ விட்டம் கொண்டதாக இருக்கலாம்.இது 39மிமீ உராய்வுக்கு மிகவும் பெரியது.பொத்தான் பிட்கள் விரைவாக தேய்ந்துவிடும், ஆங்கரேஜ் திறனை அதிகரிக்கிறது மற்றும் டிரைவ் நேரத்தை அதிகரிக்கிறது.கிராஸ் அல்லது "எக்ஸ்" பிட்கள், மறுபுறம், பொதுவாக 0.8மிமீக்குள் முத்திரையிடப்பட்ட அளவிற்கு உண்மையாக இருக்கும்.அவை அவற்றின் அளவை நன்றாகப் பிடித்துக் கொள்கின்றன, ஆனால் பொத்தான் பிட்களை விட மெதுவாக துளையிடுகின்றன.முடிந்தவரை உராய்வு நிறுவலுக்கான பொத்தான் பிட்களை விட அவை விரும்பத்தக்கவை.
பாறை மேற்பரப்பில் செங்குத்தாக முடிந்தவரை போல்ட்கள் நிறுவப்பட வேண்டும்.இது பற்றவைக்கப்பட்ட மோதிரம் முழுவதுமாக தட்டுடன் தொடர்பில் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.தட்டு மற்றும் பாறை மேற்பரப்புக்கு செங்குத்தாக இல்லாத போல்ட்கள் மோதிரம் ஒரு கட்டத்தில் ஏற்றப்படும், இது ஆரம்ப தோல்வியை ஏற்படுத்தும்.மற்ற பாறை போல்ட் போலல்லாமல், உராய்வு நிலைப்படுத்திகளுடன் கோணத்தை சரிசெய்ய கோள இருக்கை துவைப்பிகள் கிடைக்கவில்லை.
இயக்கி கருவிகள் தாள ஆற்றலை நிறுவும் போது போல்ட்டுக்கு மாற்ற வேண்டும், சுழற்சி ஆற்றல் அல்ல.இது மற்ற தரை ஆதரவு வடிவங்களுக்கு எதிரானது.ஸ்டாப்பர்கள் மற்றும் ஜாக்கிள்களில் (அதாவது 41/4" நீளம் 7/8" ஹெக்ஸ் டிரில் ஸ்டீலுக்கு) டிரில் பிஸ்டனைத் தொடர்பு கொள்ள டிரைவரின் ஷாங்க் எண்ட் சரியான நீளமாக இருக்க வேண்டும்.ஓட்டுநர்களின் ஷாங்க் முனை வட்டமானது, இதனால் துரப்பணத்தின் சுழற்சியில் ஈடுபடாது.இயக்கி கருவிகள் பிணைப்பு இல்லாமல் உராய்வுக்குள் பொருத்தவும் மற்றும் நிறுவலின் போது போல்ட் சேதத்தை ஏற்படுத்தவும் சரியான இறுதி வடிவத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
சுரங்கப் பணியாளர்கள் மற்றும் மேற்பார்வையாளர்களின் முறையான கல்வி கட்டாயம்.போல்டிங் குழுக்களில் மனிதவள விற்றுமுதல் ஒப்பீட்டளவில் அடிக்கடி இருப்பதால், கல்வி தொடர்ந்து இருக்க வேண்டும்.தகவலறிந்த பணியாளர் நீண்ட காலத்திற்கு பணத்தை மிச்சப்படுத்துவார்.
முறையான நடைமுறைகள் மற்றும் தரம் பராமரிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய நிறுவல் கண்காணிக்கப்பட வேண்டும்.ஆரம்ப ஆங்கரேஜ் மதிப்புகளைச் சரிபார்க்க உராய்வு நிலைப்படுத்திகளில் இழுப்பு-சோதனை அளவீடுகள் வழக்கமாக நடத்தப்பட வேண்டும்.